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行星减速器轴承安装使用过程中遇到异常现象

发布时间:2019-07-11人气:33

 减速机因结构需要设计为立式安装,一般情况下,进口减速机因体积小,为了冷却要求,经过热容量的校核,一般都需在高速轴加上无动力风扇。另外,减速机为了防止下部轴伸方向漏油,密封方式采用组合式密封,即骨架密封加上迷宫密封,这是进口减速机有别于国产正常减速机方面独创的型式。

值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题,由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装,承收外力是有一定限制的。在有较大外力时,要根据提供的轴向力、径向力情况,重新设计减速机结构选择轴承。,行星齿轮减速机的应用规模很广,在咱们使用过程中偶然会遇到异常现象,下面中国传动联盟举个比如来说吧:

行星齿轮减速机由电机主体和驱动器构成,构造紧凑,体积小,具有直流电机的外特性而没有刷构成的机械触摸构造。那么当轴承呈现过紧有以下因素:

1、因为行星齿轮减速机合作过紧,轴承发热,使润滑脂被挤出去,轴承跑道局部无润滑油,轴承因过热而发生轴承故障。

2、操作人员怕车废端盖轴承室,行星齿轮减速机修补时要使轴承外圈与端盖合作公役适宜。侧重采用公役规模的下限,不肯车到上限,这么就使轴承室直径偏小,增大了与轴承外圈合作的过盈量。

3、为了进一步了解行星齿轮减速机运转中的缺点,有条件时可在拆卸前做一次查看实验。

这种密封是为了在灰尘很大的环境里面工作的减速机特殊设计的,有一系列密封件组合在一起(径向密封环、层状密封、填加滑润脂的迷宫密封)以防止灰尘侵入。径向密封环、层状密封是对箱体内的滑润油进行密封,填加滑润脂的迷宫密封是防止灰尘进入。

减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑,在现在所选的减速机中,不需要强制润滑,采用的是浸油润滑,这就需要在减速机上部有个补油箱,并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置,以满足轴承浸油润滑的需要。

而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大,若直接与减速机通过联轴器联接时,其外力远大于标准设计和有加强轴承的减速机限定的径向力和轴向力。


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