13968222442
咨询热线13968222442
近年来国内轴承行业生产规模迅速扩大，跃居全球第四位，轴承企业近2000家，其中销售收入超过500万元的企业在900家以上，数量堪称全球第一。但我国轴承行业还存在如制造技术水平低、行业集中度不高等问题，离轴承强国的标准还很远。由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等…
2019年由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，加上面向行业服务的科研院所走向企业化，国家已没有对行业共性技术研究的投入，从而削弱了面向行业进行研发的功能。因此，全行业“两弱两少”突出，即基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术…
电机轴承一转动、内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载条件，所以在拆下轴承的情况下，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱…
这种噪声虽然本质上是起因于制造误差，但实际上仍与润滑剂的选择、轴承的安装条件、轴和轴承座的精度状态有关。这种噪声又分为保持架声和振纹声两类，分述如下： (1)保持架声及其控制方法 保持架声是指剧烈振动的保持架与滚动体冲击而发出的具有周期性的振动与噪声，在兜孔松和摩擦大时易出现。 这种噪声主…
减速机设备问题一旦发生，不能在第一时间快速有效解决，势必会严重影响企业的生产。针对减速机轴承位磨损问题，传统解决办法是电刷镀或补焊后机加工修复，但两者均存在一定弊端，而用补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两…
